hisseo 2 journal de bord

Bonjour à toutes et tous,

Voici le second journal de bord d’Hisseo, notre projet coopératif de transport de marchandises à la voile depuis Marseille.

Au programme :

• Le voilier-cargo

• La stratégie => we need you !

• Un zoom sur les bénéfices du transport à la voile

• L'explication du choix du nom

Le voilier-cargo

Nous avons commencé à travailler avec le cabinet d’architecte naval référent en la matière : L2O Naval.

Ce sont notamment eux qui ont travaillé sur le second bateau de Grain de Sail, qui vient d’être mis à l’eau.

Nous sommes aussi accompagnés par Benoît Cabaret qui travaille sur des bateaux de course au large, comme le trimaran IDEC.

Le défi : concilier capacité de charge maximale, performance du bateau, efficacité du chargement et déchargement, et ergonomie/sécurité pour l’équipage.

En avant-première, une esquisse de notre 1er voilier-cargo :

Pour les initiés, nous sommes en réflexion sur la question sloop vs goelette ;)

Stratégie

Nous explorons deux modèles économiques :

• Le transport et la commercialisation de produits sous notre propre marque

• Le transport pour compte de tiers : proposer aux acteurs déjà existants un transport éco-responsable

Nous sommes au contact du marché pour identifier le modèle économique le plus viable à court et moyen terme.

Nous rencontrons donc un maximum de chargeurs.

Le transport à la voile a de sérieux atouts : décarbonation, positionnement innovant, stabilité des prix, etc.

Si vous pensez à des entreprises éthiques qui transportent des produits utiles (huile d’olive mais aussi plus largement agro-alimentaire, ONG, mode éthique, etc.), dites le nous.

Et si vous avez des contacts au sein de ces structures, nous serions très reconnaissants de mises en relation !

Merci d'avance !! :)

Zoom sur l’intérêt du transport à la voile

La propulsion par le le vent est la solution le plus complète pour répondre aux enjeux du fret maritime :

Une énergie abondante sur la quasi totalité du globe, directement disponible et utilisable en mer :

=> Pas besoin de transporter le vent dans les soutes du navire pour en bénéficier

=> Libère des contraintes géopolitiques liées à l’approvisionnement en énergies fossiles pour une plus grande souveraineté énergétique

Une énergie gratuite :

=> Permet de décorréler le coût du transport du cours volatile des énergies

=> et de rendre sa vraie valeur au transport maritime

Une énergie sans concurrence d’usage à terre :

=> Gardons les précieuses énergies décarbonées pour les secteurs qui n’ont pas d’autre alternative, et les terres agricoles pour se nourrir

Des externalités positives :

=> Réduit la pollution atmosphérique et les bruits sous-marins

Plus de 5 000 ans de retour d’expérience sur son utilisation,

et l’expertise française de l’industrie navale et de la course au large pour concilier fiabilité et performance :

=> Des navires rapides manœuvrables en équipage réduit

=> Le routage météo permet d’optimiser l’itinéraire du navire en fonction du vent

Enfin le transport à la voile rend visible et permet de questionner les distances parcourues, la manière dont nos marchandises ont été transportées depuis l’autre bout du monde et par qui.

Pourquoi Hisseo ?

Plus dur que de choisir les prénoms de ses enfants, choisir un nom de projet !

Au final, Hisseo a été retenu pour ses dimensions :

• Collective, qui embarque dans l'aventure

• Sympathique

• Maritime : Hissez Haut les voiles !

• Simple à retenir

• Dans l’action

• Et pour la chanson d’Hugues Aufray bien entendu .. ;)

Merci pour votre soutien et bon vent !

L'équipe Hisseo